Roel Lenoir

Hij was een tijdje uit beeld. De sollicitant met eisen. De economische crisis had zo zijn voordelen. Mensen waren weer blij met een baan en met het salaris dat ze kregen. Maar nu spreek je hem dus weer, de sollicitant met eisen. Eigenlijk is het de sollicitant met één eis en die komt in het eerste gesprek al op tafel: “Ik wil een leaseauto”.

53 uur per jaar in de file staan in Utrecht, 51 uur in Den Haag. 48 in Rotterdam en 41 in Amsterdam. Nog niet zo erg als Londen of Brussel, maar wel alle vier in de top 25 van de ‘most congested cities in Europe’.

OK, je hoeft het niet meer te doen omdat het hip is, investeren in duurzaamheid. Die kans heb je gehad. Stoppen dan maar?

Scepsis over elektrisch rijden. Het hoort erbij. Bij elektrisch rijden zijn er twijfels over de gebruiksmogelijkheden*: haal ik mijn bestemming wel en ben ik niet de hele dag aan het laden? Recent hoorde ik een nieuwe: tanken zou in sommige gevallen goedkoper zijn dan opladen.

Stel dat je televisieabonnement 30procent van je huishoudbudget zou opslurpen en het zenderaanbod hetzelfde zou zijn als twintig jaar geleden. Wanneer zou je overstappen?

€ 22 miljoen is er vanaf 15 oktober beschikbaar voor projecten om werknemers gezonder en langer aan het werk te houden. Ieder bedrijf kan € 10.000 subsidie ontvangen. Het gaat om de subsidie Duurzame Inzetbaarheid (ESF 2014-2020).

“Duurzaamheid is erg belangrijk voor ons,” zei de directeur van een adviesorganisatie. “Wij zorgen er bij onze klanten voor dat hun gebouwen minder energie gebruiken en verminderen zo hun CO2-uitstoot. Daarnaast werken we met duurzame materialen en middelen”.

Het wordt steeds duidelijker. De fietsregeling zoals we die jarenlang hebben gekend, houdt op te bestaan. Vanaf 1 januari 2015 hebben we te maken met de Werkkostenregeling (WKR). Betekent dit dat je als werkgever niks meer voor je fietsende medewerker kunt doen? Nee hoor!