CVO (Corporate Vehicle Observatory) is een internationaal expertiseplatform gericht op de zakelijke automarkt. Elk jaar wordt de Europese ‘CVO Fleet Barometer’ gepubliceerd. Via de enquête, uitgevoerd door het onderzoeksbureau CSA, analyseert CVO de trends en ontwikkelingen van de zakelijke automarkt.

Zij peilt bij 3.652 beslissers en/of wagenpark-beheerders in Europa de mening over hun huidige en toekomstige aanpak van het wagenpark. Onderwerpen zoals het groeipotentieel van het wagenpark, de financieringsmethodes en het milieu passeren de revue.

Focussen op het totaalplaatje

In Nederland blijken grote bedrijven (met 100+ medewerkers) wel naar het totale kostenplaatje van het wagenpark te kijken bij het kiezen van een bedrijfsauto. Deze grote bedrijven geven aan behoefte te hebben aan advies van leasemaatschappijen om de kosten in de hand te houden tijdens de economische crisis. Zo is voor een kwart van de kleine bedrijven de aanschafprijs het belangrijkste criterium tegenover 10 procent van de grote bedrijven. Vergeleken met de rest van Europa kijkt Nederland wel verder zo ligt de focus bij de autokeuze buiten Nederland nog meer op de aanschafprijs en nog minder op de totale kosten.

Jeff Bolders, algemeen directeur van leasemaatschappij Arval: “Grote bedrijven hebben vaak een fleet manager in dienst. Die is zich bewust van de totale kosten van het wagenpark en verwacht hier actief advies over van leasemaatschappijen. Kleine bedrijven onderhandelen meer en focussen bijvoorbeeld bij leaseauto’s op een maandelijkse 10 of 20 euro korting op de leaseprijs. Het terugdringen van het brandstofverbruik, waarmee berijders al gauw 600 euro per jaar per auto kunnen besparen, nemen ze niet in overweging. Mijn oproep aan kleine bedrijven is dus om de autokeuze breder te trekken en met hun leasemaatschappij(en) om tafel te gaan om naast de aanschaf- en leaseprijs ook de andere bijkomende kosten te bekijken. Hiermee liggen kostenbesparingen van het wagenpark echt voor het oprapen.”