In de tweede nota van wijziging zijn onder meer wijzigingen aangebracht in de autobelastingen als gevolg van het uitstel van de Autobrief 2.0 (Autobrief 2.0 tot mei volgend jaar uitgesteld). De wijzigingen gaan op 1 januari 2016 in.

Belangrijkste wijzigingen

De belangrijkste wijzigingen van de autobelastingen hebben betrekking op:

• Het aanscherpen CO2-grenzen in de belasting op personenauto’s en motorrijwielen (BPM) in verband met de steeds voortgaande technologische ontwikkelingen en daardoor dalende gemiddelde CO2-uitstoot van nieuw verkochte auto’s;
• De introductie halftarief motorrijtuigenbelasting (MRB) voor nulemissie-auto’s en ultrazuinige auto’s (met een maximale CO2-uitstoot van 50 gr/km). Daarmee wordt voorkomen dat de vrijstelling van MRB voor deze categorie auto’s met ingang van 1 januari 2016 vervalt.
• De nulemissie-auto’s worden in de bijtelling gestimuleerd met een bijtellingspercentage van 7 procent. Daarmee wordt voorkomen dat deze auto’s met ingang van 1 januari 2016 onder het bijtellingspercentage van 14 procent vallen. In de bijtelling worden, net als in de BPM, de bijtellingscategoriën aangescherpt om aan te sluiten bij de steeds voortgaande technologische ontwikkelingen.

Bijtellingen

Per 1 januari 2016 geldt voor de auto’s met:

• een uitstoot van 1 tot 50 gr/km een percentage van 14 procent;
• een CO2-uitstoot van hoger dan 50 gr/km maar niet hoger dan 79 gr/km een bijtelling van 20 procent;
• een CO2-uitstoot van hoger dan 79 gr/km maar niet hoger dan 110 gr/km een bijtelling van 25 procent; en
• voor auto’s met een CO2-uitstoot van hoger dan 110 gr/km blijft de bijtelling ongewijzigd op 25 procent.

Plenaire behandeling Eerste Kamer

Het voorbereidend onderzoek door de Eerste Kamercommissie is gepland op 2 december 2014. De plenaire behandeling door de Eerste Kamer is voorzien voor 15 en 16 december 2014.